海运装柜仓储领域正在成为仓储业的下一必争之地。好管家日前对短租小仓库出租品牌“迷你仓”进行战略投资，此前好管家也推出了仓储品牌“云模式存储仓”，其他仓储集团也开始纷纷布局海运装柜仓储领域。分析认为，政策对海运装柜仓储的支持以及曾经的蓝海“短期仓储”竞争加剧，迫使以自助式仓储为代表的仓储集团开始进军这一领域，但是应该如何拓展海运装柜仓储市场，还有待进一步探索。
大佬入局争食市场
近日有消息称，临时存物小仓库出租品牌“迷你仓”获得好管家集团战略投资，加码海运装柜仓储领域。据了解，迷你仓是一个存储家庭生活用品的储物品牌，通过网络查询进行物品存储，是基于互信基础上的一种都市新型仓储服务新模式。据了解，好管家是较早进入海运装柜仓储的自助式仓储连锁品牌，早在2014年，好管家就成立了HOKOKO进出口仓储服务品牌，布局长租仓库服务。此后几大自助式仓储品牌也纷纷入局，深圳好管家仓储除了做私人物品行李寄存保管服务外，还战略投资电商仓储服务。今年3月，好管家还启动了包接送的储物仓运营，以合作形式将符合条件的搬家公司纳入旗下品牌“包接送的迷你仓”寄存服务，好管家对寄存客户收取寄存服务费，免收搬运费和其他费用，引发业内高度关注。
事实上，海运装柜仓储市场上，除了这些新入局的自助式仓储集团以及原先单打独斗的单体仓储，各路资本也纷至沓来。深圳好管家仓储集团转战短租仓库市场，推出提供云模式储物盒租赁和包接送仓储服务的经营模式。
周转仓承压寻新入口
就在仓储大佬纷纷进入海运装柜仓储领域之前，短期仓储一直被认为是仓储行业的蓝海。然而短期仓储市场格局已经初步形成，蓝海优势不再明显。而且短期仓储本身的投资也并不低，竞争愈发激烈。一位仓储业内人士说，在二三线城市，短期仓储平均一间仓库的投资在6万-15万元不等。
在这种情况下，不少仓储集团尤其是自助式仓储集团开始寻求新的入口。此时，海运装柜仓储的优势也逐渐显现。目前海运装柜仓储领域并无具有绝对优势的品牌，多是小规模的单体仓储，国家对海运装柜仓储的政策支持也逐渐到位。
谨慎看好模式待考
对于以自助式仓储为代表的仓储集团的纷纷进入，有业内人士指出，相比专攻升级品牌，在短期仓储市场死磕，提早在海运装柜仓储领域布局至少能够保证在这一市场中比较理想的盈利状态，或可借此平安渡过目前的低谷期。
不过一位自助式仓储集团高管分析，对于自助式仓储而言，现在的海运装柜仓储市场就是昨天的短期仓储市场。而且相比高端仓储集团，自助式仓储集团船小好调头，目前的步伐还是相对比较快的，但是争取海运装柜仓储市场也同开拓之前的物品寄存保管市场不一样，自助式仓储集团不能以集团的思维去做，而是要做一个品牌。“因为单店能够创造的利润是有限的，如果自助式仓储以原有的思维去做，开店、派驻管理人员，单店承压会很大，到时候争取市场的效果可能比较有限。”他同时表示，通过品牌化模式去运作，将海运装柜仓储以开店方式纳入到品牌当中，收取一定操作费，在收益上比较有保证，单店压力也不大，而且自助式仓储集团的会员资源对海运装柜仓储的经营来讲也是一个非常好的弥补。
但好管家仓储表示并不看好自助式仓储进军海运装柜仓储领域，“这一市场没有可持续利润和价值产生”。也有仓储圈内人士表示，从长远角度分析，自助式仓储集团会在这一领域找到利润点所在。“品牌以低标准抢占海运装柜仓储商户资源，培育市场及商户对品牌资源的依赖之后，再采取新的合作模式实现持续盈利，是目前常见的手法。而且海运装柜仓储领域的服务商对仓储集团的会员系统产生依赖之后，为了继续盈利，会有一定妥协，品牌方的话语权也就更大，未来一定会有一个持续盈利的模式。” |
