日前，一艘满载着汽车集装箱的货轮缓缓驶入张家港保税港区码头。与以往不同的是，这批新到港的平行进口汽车并不着急出关，而是在码头上拆箱后直接进入保税仓储。

　　据悉，这是张家港保税港区获批汽车平行进口试点后，整车进口口岸开展的首笔保税仓储业务。

　　今年年初，商务部、海关总署等八部委批复在张家港保税港区等地区开展汽车平行进口试点，几个月来，张家港保税港区海关就推动这一政策落地，开展了大量工作。相较之前进口汽车“落地征税”政策，平行进口试点政策正式落地后，将大大降低平行进口汽车的物流成本和资金压力，口岸的竞争力将进一步提高。

　　南京海关隶属张家港保税港区海关负责人介绍：“汽车平行进口试点政策，是提高汽车平行进口贸易便利化水平的重要举措，****的亮点在于允许试点企业和平台在符合条件的海关特殊监管区域内开展汽车整车保税仓储业务。”

　　“保税仓储业务的正式开展对汽车经销商来说是一个巨大利好消息。有了保税仓储业务，经销商可以灵活地选择出关时间，一定程度上可以缓解企业资金周转的压力，减少资金的占用，提高企业运作的效率，是实实在在的红利啊！”张家港亚东国际物流有限公司总经理陈雪峰说。

　　张家港保税港区是江苏省唯一的整车进口口岸，汽车平行进口试点政策的虹吸效应随着保税仓储业务的开展慢慢释放出来，前来咨询和洽谈的进口汽车经销商不断增多，多家国内知名、行业领先的规模平行进口经销商对成为张家港平行进口试点企业表示出浓厚的兴趣。

　　“预计下半年，口岸整车进口量会出现激增，将形成地方政府、口岸、企业多赢的局面。”张家港保税区汽车整车进口口岸办公室主任缪飞对张家港汽车口岸的发展充满信心。