中国最大的电子商务企业阿里巴巴集团进军物流业。阿里巴巴28日在广东深圳宣布，在未来十几年内将投资3000亿元，打造遍布中国各大城市的开放式社会化物流仓储设施，并通过互联网技术“让全中国2000个城市的网购包裹在24小时内送到家门口”。
这个项目被称作“中国智能骨干网”。阿里巴巴集团董事局主席马云说，这是个“理想主义项目”，也更像一个“国家项目”，因为这是在打造中国未来的商业基础设施。
该项目的投资公司全部来自中国的民营企业，分别是阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团和三通一达（申通、圆通、中通、韵达）。合作各方共同组建了“菜鸟网络科技有限公司”，落址深圳前海。
阿里巴巴集团董事局主席马云出任该公司董事长，银泰集团董事长兼总裁沈国军出任该公司首席执行官。
阿里巴巴集团此次领军推出的“智能骨干网”，主要想通过两方面改变物流现状。一是通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全国各大区域广布物流设施平台和节点，建立基础的仓储平台；另一方面通过大数据、云计算、物联网等新技术，为各类B2B、B2C和C2C企业提供开放的服务平台，提升现有物流企业的仓库利用率与运作效率。
沈国军说，菜鸟网络计划首期投资人民币1000亿元，希望在5至8年的时间，打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施，建立一张能支撑日均300亿（年度约10万亿）网络零售额的智能骨干网络。
马云希望通过3000亿的投资能撬动中国现有的物流基础设施，让高速公路、机场、码头得到更加高效的利用。
“公司定名为菜鸟网络，是提醒我们在互联网时代，要保持菜鸟心态进行持续创新和学习。”马云说，“我刚做互联网的时候，别人也叫我菜鸟。但菜鸟不是笨鸟，菜鸟有机会成为好鸟。”
马云表示，中国智能骨干网不仅是电子商务的基础设施，更是中国未来商业的基础设施。他希望这一网络能够和网上信用体系、网上支付体系一道成为中国未来商业的三大基础设施。
阿里巴巴集团提供的数据显示，2012年淘宝网和天猫网交易额已经突破1万亿元，淘宝网和天猫网日包裹量超过1200万单，11月11日当天产生的包裹数量超过7200万个。
与网络零售行业飞速发展相比，中国现有物流业正成为制约电子商务高速持续发展的瓶颈，物流基础设施和设备投入比较滞后。
马云说，现在中国每天产生的包裹约2500万个，10年后预计达到每天2亿个，目前的物流体系根本无法支撑。
由于第三方物流服务规模小、物流基础设施能力不足等因素限制，中国的物流成本远远高于美国。中国超过70%的现有物流仓储设施建于90年代之前，不能满足现代化需求，进而成为影响了物流效率的瓶颈。建设一个高效的物流仓储网络和信息服务体系，无疑将有力地提高货物的配送效率并减少物流成本，这正是阿里巴巴联合多家民企建设中国智能骨干网的初衷。
阿里巴巴集团介绍，目前中国智能骨干网已启动了各区域枢纽节点的选址工作。杭州、深圳、武汉、广州、天津等地正在推进该项目的前期进展。
在深圳市市长许勤看来，这是“一个重构现代物流体系和价值链的战略举措”。许勤在出席当天的项目启动仪式时说，中国智能骨干网的建设将促进资源高效节约利用，助推产业转型升级和中小企业发展，完全符合中国打造经济升级版的需求。
该公司在初步发展期间将不计短期回报持续投入，完成中国智能骨干网的搭建，支持1000万家新型企业发展，创造1000万就业岗位，“为中国社会经济发展转型和未来商业基础设施建设发挥更大的效力。” |
