又是一年“双11”，但它已从最初的促销节深度开发成超级IP，各路商家也通过各种亮剑分羹流量。昨日，京东宣布从10月起，京东平台商户使用京东仓储配送可以获得减免，补贴金额预计达5亿元。本来就凭借配送速度和服务确定了国内电商标杆的京东，此举瞄准的自然是天猫的软肋。阿里打造了物流平台菜鸟网络，整合圆通、顺丰等主流民营快递，凭借人海战术和大数据破解爆仓痼疾后，菜鸟网络今年“双11”怎么玩，一直是外界期待的。
　　今年“双11”，京东将拿出5亿元对商家的仓储配送服务进行补贴。其中，“双11”期间，商家在京东产生的仓储服务费和配送服务费全额减免。京东方面称，补贴政策将可帮助商家更合理地在全国进行分仓备货，确保“双11”期间第三方商家的订单可以像京东自营订单一样，在第一时间进行生产并尽早送达消费者手中。
　　“双11”是天猫的主场，但自建的物流体系是京东的优势所在。以往电商平台间的价格战多聚焦于商品，但从今年也可以看出，电商将烧钱的策略开始向供应链上转移。据了解，早在2013年“双11”期间，京东就曾为商家提供过配送费用补贴、流量补贴等支持。其实，“双11”期间电商的拉锯战，平台争夺的不仅是消费者，更是品牌资源。京东不惜重金补贴商家，一方面可以拉拢商家分食“双11”市场，而更大的意义在于保证配送质量，打自己的优势牌。
　　事实上，“双11”期间发货量激增，一直是让电商平台、品牌商家以及物流团队头疼的问题。为确保运转，不少商家选择提前在分仓备货，但由此产生的成本也是中小型品牌不能承受之痛。今年“双11”商家大会上，菜鸟网络宣布，将给进口商家提供2亿元的保税仓储费用减免，并启用澳洲和中国香港的海外备货仓。同时，“双11”期间，天猫将实行大家电100%商品入菜鸟仓。
　　其实，大范围开放物流体系叫板天猫背后的菜鸟网络，对于京东的物流体系也是一次考验。毕竟，京东物流和仓配以往以服务于京东自营商品为主。今年“双11”，天猫和京东的竞争点更加聚焦。先是筹谋服装品类的即秀即买模式，此次又开始物流比拼，估计后期还会有更直接的过招。从选取的博弈点看，有点田忌赛马的味道。